El drenaje ferroviario evacúa el agua infiltrada en el balasto y la plataforma de vías férreas, evitando la pérdida de capacidad portante de la capa de sub-balasto y la degradación acelerada de traviesas por saturación hídrica. Drenotube® es un sistema de drenaje vías férreas prefabricado 3 en 1 que integra tubo corrugado ranurado de alta rigidez, geotextil técnico anti-contaminación y grava sintética de elevada permeabilidad, sustituyendo el método tradicional de zanjas rellenas con árido drenante especificado en normativa ADIF.
A diferencia del drenaje balasto convencional (que requiere acopio de áridos certificados según PF-7 RENFE, montaje por capas en zanja de 60-80 cm de ancho, y control de ejecución individualizado), Drenotube® se coloca directamente en zanjas de 40 cm de ancho entre vía y cuneta, reduciendo el tiempo de instalación en un 65% y minimizando las interrupciones de tráfico ferroviario en obras de mantenimiento y renovación.
Drenotube® cumple con las especificaciones técnicas del Pliego de Prescripciones Técnicas de ADIF para drenaje ferroviario, integrando en un módulo certificado:
El sistema se instala en zanjas longitudinales de 40-50 cm de ancho (vs 70-100 cm del tradicional) paralelas a la vía, a cotas variables según perfil tipo de la plataforma ferroviaria, reduciendo el volumen de excavación en un 60% y permitiendo ejecución en ventanas nocturnas de mantenimiento sin afectar horarios de circulación diurnos.
Disponible en:
Los sistemas convencionales de drenaje ferroviario con tubo perforado + grava + geotextil presentan cuatro problemas críticos que afectan al mantenimiento de la plataforma:
| Característica | Sistema de drenaje ferroviario tradicional | Drenotube® DR-FE |
|---|---|---|
| Velocidad instalación | 80 m/ventana nocturna | 200 m/ventana nocturna |
| Ancho de zanja necesario | 70-100 cm | 40-50 cm |
| Toneladas árido/km | 15-20 ton/100m | 0 ton (envuelta integrada) |
| Rigidez certificada | SN4-SN8 (según fabricante) | SN8 garantizada ADIF |
| Vida útil sin colmatación | 8-12 años | 25+ años |
| Control de ejecución | 6 verificaciones PF-7 | Prefabricado certificado |
| Afectación a circulaciones | Supresión servicio 8-10h | Ventana nocturna 23h-6h |
La instalación de drenaje ferroviario con Drenotube® simplifica significativamente el proceso tradicional gracias a su diseño prefabricado 3-en-1. El sistema se ejecuta en ventanas técnicas nocturnas, reduciendo los tiempos de paralización de la línea y eliminando la logística compleja de áridos.
Sí, Drenotube® está diseñado específicamente para drenaje ferroviario de balasto y plataformas. Su construcción prefabricada 3-en-1 (tubo + geotextil + grava sintética) facilita la instalación rápida en ventanas de mantenimiento nocturno, eliminando la necesidad de transportar grava a lo largo de la plataforma y reduciendo significativamente los tiempos de paralización de la línea durante obras de renovación.
El drenaje ferroviario tradicional requiere excavar zanjas anchas, coordinar suministro de grava y compactar múltiples capas. Drenotube® simplifica este proceso con módulos ligeros de 45 kg que dos operarios pueden instalar manualmente, reduciendo el ancho de zanja de 80 cm a 40 cm y eliminando completamente el acopio de áridos en zonas de difícil acceso como túneles o tramos urbanos.
Para drenaje ferroviario recomendamos especificar Drenotube® SN8 con rigidez anular de 8 kN/m², que soporta sin deformación las cargas dinámicas de trenes regionales, mercancías y alta velocidad. El sistema mantiene su integridad estructural bajo el paso continuado de convoys pesados y vibraciones, garantizando la capacidad drenante durante toda la vida útil de la infraestructura ferroviaria.
Drenotube® se integra perfectamente en proyectos de renovación de plataforma ferroviaria. Los módulos prefabricados permiten ejecutar el drenaje longitudinal paralelo a la vía en las ventanas técnicas habituales, conectándose a las arquetas existentes mediante accesorios estándar. En nuestra experiencia con obras ferroviarias, esta metodología reduce los tiempos de corte de tráfico de días a horas, optimizando el calendario de ejecución.
El mantenimiento del drenaje ferroviario con Drenotube® se limita a la limpieza periódica de arquetas de recogida y revisión visual de rejillas. El geotextil técnico integrado filtra las partículas finas del balasto evitando la colmatación del núcleo drenante, mientras que la construcción prefabricada elimina los problemas típicos de sedimentación y compactación que afectan a sistemas de grava convencional tras años de servicio intensivo.
Sí, el peso ligero de los módulos (45 kg para 6 metros) permite transportarlos manualmente a lo largo de la plataforma sin maquinaria pesada, ideal para tramos urbanos, túneles o zonas con restricciones logísticas. Esta característica es especialmente valiosa en renovaciones de líneas históricas o metropolitanas donde el acceso de camiones de áridos resulta inviable o excesivamente costoso.
